Hydraulik
Warum sinkt der Ausleger oder Stiel von selbst ab?
Bewegen sich Ausleger, Stiel oder ein anderer Hydraulikzylinder bei neutralem Joystick, entweicht Öl aus der belasteten Kammer. Ursache können Zylinder, Steuerblock, Lasthalte- oder Overcenterventil, Druckbegrenzungsventil oder eine äußere Leckage sein. Zuerst sichtbare und interne Leckagen unterscheiden.
Zuerst äußere Leckagen ausschließen
Schläuche, Rohre, Anschlüsse, Zylinder und Steuerblock ansehen. Tritt Öl nach außen aus, ist die Leckstelle erkennbar.
Interne Zylinderleckage
Verschlissene Kolbendichtungen lassen Öl zwischen den Zylinderkammern überströmen. Die Funktion sinkt langsam ab, warm stärker, ohne sichtbares äußeres Leck. Zylinder oder Leitungen nur nach dem Prüfverfahren der konkreten Maschine isolieren.
Steuerblock
Verschlissene Schieber oder Segmentgehäuse können intern undicht sein. Auch Verschmutzung, unvollständige Neutralstellung, innere Risse oder ein defektes Rückschlagventil sind möglich.
Lasthalteventile
Am Ausleger und anderen gefährdenden Funktionen können load holding, counterbalance, overcenter oder hose rupture valves verbaut sein. Hält ein solches Ventil nicht, kann der Zylinder auch bei neutraler Bedienung absinken.
Öltemperatur beachten
Hält die kalte Maschine den Ausleger und sinkt er warm deutlich ab, spricht dies typisch für eine interne Leckage.
Was Sie selbst beobachten können
Welche Funktion sinkt wie schnell ab? Gibt es einen Unterschied zwischen kalt und warm? Ändert sich die Geschwindigkeit mit der Last? Sind äußere Lecks sichtbar, und bewegt sich die Funktion bei vollständig neutralem Joystick?
Verwandte Probleme
Weiterführender Service
Das Problem besteht weiterhin?
Wenn die Ursache nach diesen Prüfungen unklar bleibt oder die Störung wiederkehrt, schreiben Sie TSV Servis. Je mehr Ausgangsdaten Sie mitsenden, desto schneller lässt sich die weitere Diagnose eingrenzen.
Diese Angaben helfen uns
Maschinenmodell, betroffene Funktion, Absenkgeschwindigkeit, Öltemperatur, Last und Prüfergebnisse von Zylinder, Steuerblock und Lasthalteventilen senden.
Ergänzen Sie Marke und Modell, S/N oder Typenschildfoto, Motormodell soweit bekannt, Betriebsstunden, genauen Code oder Displayfoto und die Umstände des Auftretens.
Nennen Sie auch bereits geprüfte oder ersetzte Teile und die Ergebnisse. Ein Foto oder kurzes Video des Symptoms kann hilfreich sein.
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