Моторна олива
Охолоджувальна рідина в моторній оливі
Експлуатація небезпечна: олива втрачає мастильні властивості, вкладиші та інші деталі швидко пошкоджуються. Причина не лише у прокладці головки: перевіряють головку, гільзи, блок і оливний охолоджувач.
Прокладка головки
Пошкодження можливе після перегріву, через старіння, корозію, неправильне складання або деформацію головки/блока. Не міняйте автоматично без перевірки інших шляхів.
Тріщина головки
Може з'єднати канал охолодження з оливним каналом чи циліндром. Перевіряють опресування, площинність, тріщини, сідла/камери та історію перегріву.
Гільзи циліндрів
На мокрих гільзах рідину в картер можуть пропускати кільця ущільнення, кавітаційне пошкодження, тріщина чи корозія. Вона іноді потрапляє прямо в піддон без явних ознак з боку головки.
Оливний охолоджувач
На багатьох моторах теплообмінник із рідинним охолодженням розташований на блоці чи поруч. Змішування спричиняють пошкодження, тріщина, корозія, прокладка або неправильне складання. До зняття головки іноді варто окремо перевірити охолоджувач.
Ознаки
Ріст рівня, каламутна олива/емульсія, втрата рідини, зміна тиску оливи, перегрів і накопичення води/рідини в піддоні після стоянки. Гаряча олива при роботі не завжди одразу стає «майонезом».
Пов’язані несправності
Подальший сервіс
Проблема залишилася?
Якщо після цих перевірок причину не знайдено або несправність повторюється, напишіть TSV Servis. Що більше вихідних даних ви надішлете, то швидше можна визначити напрямок діагностики.
Що нам надіслати
Модель двигуна, S/N, швидкість втрати рідини, стан оливи, історія перегріву, опресування охолодження та перевірки оливного охолоджувача, головки й гільз.
Додайте марку й модель, S/N або фото таблички, відому модель двигуна, мотогодини, точний код чи фото дисплея та обставини появи несправності.
Також укажіть, що вже перевіряли або міняли та які отримали результати. За потреби додайте фото чи коротке відео симптому.
+420 722 307 850 · tsvcz@seznam.cz