Дим із вихлопу
Чому двигун димить білим?
Білий дим має різні причини. Розрізніть незгоріле дизпаливо, пару/охолоджувальну рідину та дим лише під час холодного запуску. Колір сам собою не є діагнозом.
Білий дим при холодному запуску
Довге прокручування, нерівний запуск і білий дим перших хвилин спрямовують до підігріву, розпилювання, компресії, клапанних зазорів, низьких стартових обертів і температурного датчика. Повне зникнення після прогрівання — важлива ознака.
Білий дим пахне дизпаливом
Паливо потрапляє в циліндри, але погано займається. Перевіряють форсунки, тиск упорскування, синхронізацію, компресію, фази та холодний пуск.
Біла пара й витрата охолоджувальної рідини
Якщо не зникає після прогрівання й рідина убуває, виключають її потрапляння в циліндри: прокладку головки, тріщину головки/блока, гільзу, на деяких двигунах — охолоджувач EGR. Ознаки: тиск/бульбашки в охолодженні, солодкуватий вихлоп, втрата без зовнішньої течі й гірший запуск одного циліндра після стоянки.
Звичайна пара не завжди несправність
У холодну вологу погоду можливий конденсат. Якщо після прогрівання пара зникає, рідина не убуває й мотор працює нормально, це може бути випаровування води з випуску.
Що спостерігати
Лише холодним чи постійно? Запах дизпалива, витрату рідини, тиск охолодження після холодного запуску, нерівну роботу/пропуски циліндрів і зникнення після прогрівання.
Пов’язані несправності
Подальший сервіс
Є код помилки?
Проблема залишилася?
Якщо після цих перевірок причину не знайдено або несправність повторюється, напишіть TSV Servis. Що більше вихідних даних ви надішлете, то швидше можна визначити напрямок діагностики.
Що нам надіслати
Модель двигуна, S/N, умови диму, витрата рідини, помилки, дані форсунок і стан охолодження.
Додайте марку й модель, S/N або фото таблички, відому модель двигуна, мотогодини, точний код чи фото дисплея та обставини появи несправності.
Також укажіть, що вже перевіряли або міняли та які отримали результати. За потреби додайте фото чи коротке відео симптому.
+420 722 307 850 · tsvcz@seznam.cz