Робота двигуна й потужність
Чому двигун глохне під навантаженням?
При падінні обертів і зупинці під час копання, підйому, руху чи іншої важкої роботи розділяють дві причини: двигун не розвиває потрібної потужності або гідравліка/трансмісія навантажує його надмірно.
Реакція на розблокування гідравліки
Не вмикаючи функцій, спостерігайте за двигуном при переведенні важеля блокування гідравліки в робоче положення.
Двигун навантажується відразу
Якщо оберти падають ще до руху джойстиків, шукають спільну причину: насос не розвантажується, регулятор задає завеликий робочий об'єм, завис загальний клапан, неправильний LS/PC/EPC, не працює обмеження потужності насоса або є постійна команда/заклинювання розподільника. Не починайте з циліндра ковша: навантаження з'явилося до вибору функції.
Після розблокування працює нормально
Окремо порівнюють ківш, рукоять, стрілу, поворот, хід і додаткові контури при короткому навантаженні/упорі. Яка функція найбільше знижує оберти? Невелике падіння на повному навантаженні нормальне, майже повна зупинка — ні. Не тримайте функцію в упорі довго: олива швидко нагрівається.
Двигун душить одна функція
Перевіряють її секцію розподільника, місцевий клапан, золотник, циліндр/гідромотор, трубопроводи та пілотне/електричне керування.
Усі функції однаково навантажують
Гідравліка: тиск, регулятор насоса, головний запобіжний клапан, power shift/torque control, LS і пілотний тиск. Двигун: паливні фільтри, низька подача, Common Rail під навантаженням, форсунки, турбіна, повітряний фільтр, витоки наддуву, DPF/випуск, EGR, derate та температура.
Дивіться параметри під навантаженням
На холостих несправність може бути непомітною. Потрібні задані/фактичні оберти, тиск палива, фактичний/заданий Common Rail, наддув, гідравлічний тиск, команда/положення насоса й активні обмеження потужності.
Повітря, турбіна й випуск
Під навантаженням двигуну потрібно більше повітря. Перевіряють фільтр, турбіну, патрубки, інтеркулер, витоки наддуву, датчики наддуву, EGR і протитиск випуску. Чорний дим зі втратою потужності особливо вказує на цей напрямок.
Що спостерігати
Душить одразу після розблокування чи на певній функції? На якій? Лише в упорі чи посеред руху? Чорний дим, зупинка при русі, робота без гідравлічного навантаження, derate й помилки.
Пов’язані несправності
Подальший сервіс
Є код помилки?
Проблема залишилася?
Якщо після цих перевірок причину не знайдено або несправність повторюється, напишіть TSV Servis. Що більше вихідних даних ви надішлете, то швидше можна визначити напрямок діагностики.
Що нам надіслати
Модель, S/N, двигун, мотогодини, функція, реакція на важіль блокування, оберти та доступні паливні/гідравлічні значення під навантаженням.
Додайте марку й модель, S/N або фото таблички, відому модель двигуна, мотогодини, точний код чи фото дисплея та обставини появи несправності.
Також укажіть, що вже перевіряли або міняли та які отримали результати. За потреби додайте фото чи коротке відео симптому.
+420 722 307 850 · tsvcz@seznam.cz