Motorový olej
Bliká kontrolka tlaku oleje
Blikání může být elektrická závada i první projev skutečného tlaku na hranici normy, zvláště na teplý volnoběh. Nelze je ignorovat.
Kdy přesně bliká?
Jen při teplém volnoběhu, při náklonu, prudkém brzdění, neustále, po těžké práci nebo při poklesu otáček? Blikání za tepla při nejnižších RPM může znamenat reálně hraniční tlak.
Hladina oleje
Při nízké hladině může sací koš občas nasát vzduch, zejména na svahu. Hladinu měřte na rovině podle návodu výrobce.
Snímač a kabeláž
Prověřte tlakový snímač, konektor, vodič, ukostření a přístrojový panel/ECM. Pouhá výměna snímače bez změření skutečného tlaku nemusí problém vyřešit.
Měření manometrem
Změřte teplý volnoběh, vyšší otáčky a okamžik blikání. Při správném tlaku hledejte elektrickou závadu; při skutečném poklesu mazání a opotřebení motoru.
Proč pouze za tepla?
Teplý olej má nižší viskozitu a více se projeví opotřebení čerpadla či ložisek. Hladina může také růst kvůli naftě, která olej nadměrně ředí.
Související problémy
Navazující servis
Problém přetrvává?
Pokud se příčinu nepodařilo najít nebo se závada vrací, napište TSV Servis. Čím více výchozích údajů pošlete, tím rychleji můžeme určit směr diagnostiky.
Co nám poslat
Model motoru, olej, teplota, otáčky, skutečný tlak manometrem a podmínky blikání.
Připojte značku a model stroje, S/N nebo fotografii štítku, známý model motoru, motohodiny, přesný kód či fotografii displeje a okolnosti vzniku závady.
Uveďte také, co už jste kontrolovali či měnili a s jakým výsledkem. Je-li to užitečné, přiložte fotografii nebo krátké video příznaku.
+420 722 307 850 · tsvcz@seznam.cz