Motorlauf und Leistung
Motor geht unter Last aus
Bei Drehzahleinbruch und Stillstand beim Graben, Heben, Fahren oder anderer schwerer Arbeit zwei Richtungen trennen: Der Motor liefert zu wenig Leistung oder Hydraulik/Getriebe belasten ihn zu stark.
Reaktion auf die Hydraulikfreigabe
Ohne eine Funktion zu betätigen beobachten, wie der Motor auf den Sicherungshebel in Arbeitsstellung reagiert.
Sofortige Belastung
Fällt die Drehzahl schon ohne Joystickbetätigung, eine gemeinsame Hydraulikursache suchen: fehlende Pumpenentlastung, zu großer geregelter Verdrängungsraum, klemmendes gemeinsames Ventil, falsches LS/PC/EPC-Signal, fehlerhafte Pumpenleistungsbegrenzung oder Dauersignal/Klemmen im Steuerblock. Nicht beim Löffelzylinder beginnen: Die Last kam vor der Funktionswahl.
Nach Freigabe normaler Lauf
Löffel, Stiel, Ausleger, Schwenken, Fahren und Zusatzkreise einzeln bei kurzer Belastung/am Anschlag vergleichen. Welche Funktion senkt die Drehzahl am stärksten? Ein geringer Einbruch bei Volllast ist normal, fast vollständiger Stillstand nicht. Nicht lange am Anschlag halten: Das Öl wird rasch heiß.
Nur eine Funktion würgt den Motor ab
Zugehörige Steuerblocksektion, örtliches Ventil, Schieber, Zylinder/Hydromotor, Leitungen und hydraulische Vorsteuerung beziehungsweise elektrische Ansteuerung prüfen.
Alle Funktionen belasten gleich stark
Hydraulik: Druck, Pumpenregler, Hauptdruckbegrenzungsventil, power shift/torque control, LS-Signal und Vorsteuerdruck. Motor: Kraftstofffilter, Niederdruckzufuhr, Common Rail unter Last, Injektoren, Turbo, Luftfilter, Ladeluftlecks, DPF/Abgasweg, EGR, derate und Temperatur.
Werte unter Last prüfen
Im Leerlauf kann der Fehler fehlen. Soll-/Istdrehzahl, Kraftstoffdruck, Common-Rail-Soll-/Istdruck, Ladedruck, Hydraulikdruck, Pumpenbefehl/-position und aktive Leistungsbegrenzungen beobachten.
Luft, Turbo und Abgas
Unter Last braucht der Motor mehr Luft. Filter, Turbo, Schläuche, Ladeluftkühler, Ladeluftlecks, Ladedrucksensoren, EGR und Abgasgegendruck prüfen. Schwarzer Rauch mit Leistungseinbruch verstärkt diese Suchrichtung.
Eigene Beobachtungen
Sofort nach Freigabe oder bei einer bestimmten Funktion? Welche? Nur am Anschlag oder schon im Bewegungsablauf? Schwarzer Rauch, Ausgehen beim Fahren, Lauf ohne Hydrauliklast, derate und Fehler.
Verwandte Probleme
Weiterführender Service
Liegt ein Fehlercode vor?
Das Problem besteht weiterhin?
Wenn die Ursache nach diesen Prüfungen unklar bleibt oder die Störung wiederkehrt, schreiben Sie TSV Servis. Je mehr Ausgangsdaten Sie mitsenden, desto schneller lässt sich die weitere Diagnose eingrenzen.
Diese Angaben helfen uns
Modell, S/N, Motor, Stunden, betroffene Funktion, Reaktion auf Sicherungshebel, Drehzahl und verfügbare Kraftstoff-/Hydraulikwerte unter Last.
Ergänzen Sie Marke und Modell, S/N oder Typenschildfoto, Motormodell soweit bekannt, Betriebsstunden, genauen Code oder Displayfoto und die Umstände des Auftretens.
Nennen Sie auch bereits geprüfte oder ersetzte Teile und die Ergebnisse. Ein Foto oder kurzes Video des Symptoms kann hilfreich sein.
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