Kouř z výfuku
Proč bagr kouří černě?
Černý kouř znamená příliš bohatou směs: vzhledem k množství vzduchu je paliva více, než motor dokáže řádně spálit. Nemusí jít o vstřikovače; u stavebních strojů bývá příčina ve vzduchu, turbu, EGR nebo výfuku.
Vzduchový filtr a sání
Zkontrolujte filtr, neprůchodnost sání, vnitřně poškozenou hadici, zavřenou klapku a cizí předmět. Nedostatek vzduchu může způsobit černý kouř i se zdravými vstřikovači.
Turbo a plnicí tlak
Prověřte roztáčení turba, poškozené kolo, velkou vůli, hadice, intercooler, spony, úniky za kompresorem a skutečný plnicí tlak. Kombinace černého kouře, slabého výkonu a nového pískání/syčení ukazuje na hledání úniku plnicího vzduchu.
EGR
Zaseknutý otevřený nebo nesprávně pracující EGR může přivádět mnoho spalin a málo čerstvého vzduchu. Kontrolují se povel, skutečná poloha, znečištění ventilu, kanály a snímače používané pro výpočet proudění vzduchu.
Vstřikovače
Nadměrná dávka či špatné rozprášení jsou možné. Vodítka: kouř i mimo plnou zátěž, nepravidelný chod, vyšší spotřeba, neobvyklé korekce nebo odlišný válec. Nevyměňujte vstřikovače jen podle barvy kouře bez kontroly vzduchu a turba.
Nepřiměřená zátěž
Přetěžující hydraulika může způsobit, že ECM dávkuje palivo pro požadovaný výkon, ale motor nestíhá otáčky zvýšit. Sledujte zapnutou funkci, pokles RPM, kouř jen na dorazu a možné přetížení hlavního čerpadla.
Omezený výfuk
Zanesený DPF či poškozený výfuk narušují práci turba a výměnu plynů. Prověřte diferenční tlak, teploty, stav DPF/DOC/SCR a historii regenerací.
Co sledovat
Kouř na volnoběh, nebo pouze pod zátěží? Ztráta výkonu, náhlý/postupný vznik, pískání/syčení, stav filtru, chyby plnicího tlaku/EGR/DPF a funkce stroje vyvolávající kouř.
Související problémy
Navazující servis
Máte chybový kód?
Problém přetrvává?
Pokud se příčinu nepodařilo najít nebo se závada vrací, napište TSV Servis. Čím více výchozích údajů pošlete, tím rychleji můžeme určit směr diagnostiky.
Co nám poslat
Model stroje/motoru, S/N, režim kouření, ztráta výkonu a hodnoty plnicího tlaku, paliva, EGR a DPF.
Připojte značku a model stroje, S/N nebo fotografii štítku, známý model motoru, motohodiny, přesný kód či fotografii displeje a okolnosti vzniku závady.
Uveďte také, co už jste kontrolovali či měnili a s jakým výsledkem. Je-li to užitečné, přiložte fotografii nebo krátké video příznaku.
+420 722 307 850 · tsvcz@seznam.cz