Startování motoru
Motor nastartuje a hned zhasne
Motor, který spolehlivě naskočí a po sekundě, několika sekundách nebo puštění klíčku zhasne, vyžaduje jiné rozlišení než běžný neúspěšný start. Zhasíná vždy po stejné době, nebo až po přidání plynu, zapnutí hydrauliky či zařazení? Hlavní směry: dodávka/tlak paliva, RUN/STOP, napájení ECM, otáčky/synchronizace, blokování, vzduch a výfuk.
Vždy zhasne po podobné době
Prověřte RUN/STOP, nouzový vypínač, případný imobilizér, relé a napájení ECM, napájení po návratu klíčku ze START do RUN, palivový solenoid/stop ventil starších systémů a blokování. Důležité je, zda právě po puštění klíčku nezmizí napájení či povolení chodu.
Palivo vystačí jen na start
Motor může naskočit na palivo ve filtru, čerpadle nebo railu, ale tlak následně spadne. Příčiny: ucpaný filtr, slabé podávací čerpadlo, vzduch, ucpaný sací koš v nádrži, zavřený kohout, přiskřípnuté vedení, špatné odvětrání nádrže nebo voda/nečistoty v palivu.
Common Rail
Sledujte skutečný tlak po startu. Pokud nejprve stoupne a motor zhasne zároveň s jeho poklesem, prověřte vysokotlaké čerpadlo, dávkovací ventil, regulátor, přepad vstřikovačů, nízkotlakou dodávku, snímač tlaku a kabeláž.
Otáčky a synchronizace
ECM může ztratit signál až po startu. Až do zastavení sledujte RPM, crank/cam, stav synchronizace a chyby Speed/Timing.
Vzduch a výfuk
Při těžkém startu, kouři a okamžitém zhasnutí vylučte silně zanesený vzduchový filtr, sací klapku, poškozené hadice, turbo, DPF/DOC/SCR, výfukovou klapku a rozpadlý tlumič.
Zhasne po zapnutí hydrauliky nebo pojezdu
Běží-li volnoběh normálně, ale po odjištění hydrauliky či zapnutí pojezdu/funkce motor zhasne, zvažte i zátěž hydrauliky/převodovky. Čerpadlo se nemusí odlehčit, může být špatně řízeno, soustava okamžitě dosahuje vysokého tlaku, šoupátko či funkce zůstává zaseknutá; také motor mohl ztratit výkon a nezvládá normální zátěž.
Co sledovat
Po kolika sekundách zhasne, zda vždy stejně nebo po puštění klíčku, jak se mění tlak paliva, chyby před zastavením, chod bez hydrauliky, reakci na odjištění hydrauliky a kouř.
Související problémy
Navazující servis
Máte chybový kód?
Problém přetrvává?
Pokud se příčinu nepodařilo najít nebo se závada vrací, napište TSV Servis. Čím více výchozích údajů pošlete, tím rychleji můžeme určit směr diagnostiky.
Co nám poslat
Model stroje/motoru, S/N, motohodiny, chyby, doba chodu do zastavení, tlak paliva/RPM těsně před zhasnutím a závislost na zapnutí hydrauliky nebo pojezdu.
Připojte značku a model stroje, S/N nebo fotografii štítku, známý model motoru, motohodiny, přesný kód či fotografii displeje a okolnosti vzniku závady.
Uveďte také, co už jste kontrolovali či měnili a s jakým výsledkem. Je-li to užitečné, přiložte fotografii nebo krátké video příznaku.
+420 722 307 850 · tsvcz@seznam.cz