Proč nejde spustit nebo dokončit regeneraci DPF?

Podmínky se liší podle stroje. Řídicí jednotka obvykle sleduje teplotu motoru, množství paliva, kritické chyby, polohu ovládacích prvků, neutrál a parkovací brzdu, teplotu výfuku, stav DPF a blokování stroje. Nesplněná podmínka může způsobit, že tlačítko nereaguje. Nejdříve přečtěte zprávu na displeji a servisní parametry.

Pouze pokud návod dovoluje ruční či stacionární regeneraci, bezpečně odstavte stroj, zahřejte motor, splňte podmínky výrobce a spusťte běžný postup z displeje či tlačítka. U výfuku vzniká velmi vysoká teplota. Regeneraci neprovádějte u suché trávy, paliva ani hořlavých materiálů.

Nesprávný údaj snímače či jeho trubiček může zkreslit vyhodnocení filtru v ECM. Kontroluje se snímač, obě trubičky, ucpání, praskliny, kondenzát, údaj při zastaveném motoru a změna tlaku s otáčkami.

Systém musí znát a řídit teplotu v potřebných místech. Vadný snímač může regeneraci zablokovat, přerušit nebo způsobit nesprávné dávkování.

Spalování sazí vyžaduje potřebnou teplotu. Kontroluje se DOC, vstřikovač či dávkovač paliva do výfuku, je-li osazen, přívod paliva, zapalovací svíčka či systém u příslušné konstrukce, úniky výfuku a stav DPF. Pokud palivo přichází a teplota neroste, hledejte příčinu místo opakovaného spouštění regenerace.

Příčinou může být nedosažená teplota, chybný teplotní údaj, příliš vysoký soot load, popel vedle sazí, závada motoru vytvářející další saze, přerušování obsluhou nebo nízké zatížení či nevhodný provozní režim.

Od určitého stavu může systém běžnou regeneraci zakázat kvůli ochraně stroje. Nemačkejte tlačítko donekonečna. Přečtěte parametry, kódy a postup výrobce; může být nutná servisní regenerace nebo demontáž a čištění DPF.

I po úspěšné regeneraci se problém vrátí, pokud motor kouří, má vadný vstřikovač, nevytváří plnicí tlak, má vadný EGR, pracuje příliš studený nebo dlouho běží na volnoběh.

Co přesně píše displej? Je regenerace povolená, motor zahřátý a jsou chyby? Jaký je soot load? Začne proces a kdy se přeruší? Rostou teploty výfuku, kouří motor silně nebo ztrácí výkon?